Главное Управление культуры и туризма Гагаузии
Главное Управление
культуры и туризма

Гагаузии

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Авдарма

Открыть населённый пункт Авдарма

Первый фильм на гагаузком языке «Сватаство» был снят в 2017 г.

Книга села «АВДАРМА 450 ЛЕТ ИСТОРИИ 1563–2013», автор Казмалы Игнат Михайлович.


Интересное событие:

Поздней осенью 1950 года, завершая посадку в ненастную погоду, Родион увидел рослого мужчину, уверенно приближающегося к нему сквозь дождь и мокрый снег, неожиданно начавшийся после обеда. Незнакомец с крупными чертами лица, в солидном длинном плаще и чёрной шляпе, поздоровался с бригадиром и представился: "Леонид Ильич Брежнев, Первый секретарь Компартии Молдавии". Выяснилось, что, побывав в Твардице, он решил сократить путь и проехать в Комрат через Авдарму, но его автомобиль увяз в грязи. Родион Харлампиевич, вместе с ездовым из его бригады - Мариновым Владимиром Георгиевичем, на упряжке волов вытянули машину Первого секретаря и сопроводили её до сельсовета.

Вскоре прибыл председатель колхоза Дмитрий Николаевич Челенгир. К тому времени пошёл сильный снегопад, переходящий в метель. Стало ясно - придётся переночевать в Авдарме. Дмитрий Николаевич распорядился организовать ужин в его доме, а Леонид Ильич попросил пригласить к столу всех бригадиров, чтобы поговорить о делах и поближе со всеми познакомиться.

Жена председателя Екатерина Деомидовна, в девичестве Кристова, приготовила отменный ужин, а холодные закуски и пять литров прекрасного вина были выписаны из колхозного склада. Полные впечатлений от общения с высоким гостем, поздней ночью все разошлись. А Леонид Ильич - вместе со своим водителем - остался ночевать в доме семьи Челенгир. На следующий день также свирепствовала метель, но будущий Генсек нашёл возможность обойти всё хозяйство Авдармы. И лишь на следующее утро, в сопровождении трёх молодых всадников и упряжки лошадей вместо буксира, Леонид Ильич направился на своём автомобиле в Комрат, где его уже ждал Секретарь Райкома. Брежнев велел накормить всех сопровождавших, и авдарминцы, довольные, с подаренными каждому бутылками вина, вернулись в село.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Баурчи

Открыть населённый пункт Баурчи

Писатель К.Курдогло является жителем села Баурчи.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Бешалма

Открыть населённый пункт Бешалма

Существует народная легенда, которая рассказывает нам, как появилось название села. Когда гагаузы шли с Балкан, они остановились отдохнуть. Место их отдыха находилось на берегу реки Ялпуг, под тенью диких яблонь. Оставшись жить на этих местах, они назвали место оседлости «Бешалма», что в переводе с гагаузского значит «пять яблонь».

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Бешгиоз

Открыть населённый пункт Бешгиоз

Особенные истории села и легенды, которые могли вызвать интерес туристов не были выявлены.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Буджак

Открыть населённый пункт Буджак

Отсутствуют.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Верхний Конгазчик

Открыть населённый пункт Верхний Конгазчик

В селе рассказывают историю о Бакаяне, помещике из Румынии. Бакаян в начале века имел большие каменные винные подвалы. Позже, при советской власти там держали картофель и вино. Сейчас подвалы завалены и едва ли подлежат восстановлению, хоть и привлекают интерес жителей.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Вулканешты

Открыть населённый пункт Вулканешты

Город Вулканешты очень богат историями и легендами.

  • С Вулканештами связано одно из знаменательных событий в истории молдавского народа, датированное 1574 годом. В тот год господарь Молдавского княжества Иоан Водэ Лютый сделал попытку сбросить ярмо оттоманской Порты. У озера Кагул между войсками господаря, подержанными казаками, и турецко-татарскими ордами произошла битва, получившая название Кагульской. Одна за другой атаки турок терпели крах. И только из-за случайности — прошёл проливной дождь, отсырел порох, и артиллерия вышла из строя — обороняющимся пришлось отступить в укреплённый лагерь. Но, несмотря на нехватку воды, продовольствия и боеприпасов молдаване и казаки продолжали мужественно сражаться с врагом. Иоан-Водэ Лютый решил сдаться только после того, как турки обещали сохранить его воинам жизнь и свободу, а самого невредимым доставить в Порту. Но слово своё они не сдержали и коварно убили господаря. Иоан-Водэ Лютый был обезглавлен, тело его привязали к четырём верблюдам и разорвали на части. Край ещё долгие-долгие годы продолжал оставаться под османским игом.
  • Освобождение от османского гнета было приближено благодаря Великой Кагульской битве, одной из ключевых битв русско-турецкой войны 1768-1774 гг., произошедшей также на этой земле. Произошло сражение 21 июля 1770 года на реке Кагул, недалеко от Вулканешт. Русские воины под командованием П. Румянцева одержали победу над многократно превосходящими их по численности войсками турок и татар. В этой битве отличился герой Отечественной войны 1812 года М.Кутузов. Также в этой битве отличился граф С. Р. Воронцов, который в критический момент боя провел свой батальон ложбиной и неожиданно открыл сильный огонь, введя в замешательство турок. Этим воспользовались гренадеры и штурмом взяли левую часть укреплений. Успех этой операции во многом решил исход Кагульской битвы.
Кагульская битва

  • Интересную историю создания моста через реку Кагул рассказывают жители города. Через Вулканешты в Венгрию в 1956 году проезжала советская танковая девизия. Последний в колонне танк провалился через имевшийся деревянный мост под воду. После чего, в данном месте через реку Кагул построили современный железобетонный мост. Танк вытащили буксирами, никто не пострадал.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Гайдар

Открыть населённый пункт Гайдар

  • В ходе мелиоративных работ, в советское время, наткнулись на фундамент водяной мельницы, где по легенде спрятано ногайское золото. Но золото так и не нашли.
  • Есть легенда, что сельчане нашли место с отпечатком женской ноги, под которым нашли золотой клад. После изъятия золота все женщины той семьи были прокляты. Золото принесло несчастье.
  • Легенда о колодце Св. Марии. По преданию в селе появилась женщина с ребенком, но предки прогнали ее. На том месте, где остался ее след, забил источник. Там же, позже вырыли колодец. Каждый год 21 сентября там проводят службу.
  • Уроженка села, героиня ВОВ, Екатерина Миху-Конюшенко, награжденная орденом «Красной Звезды», вывела с поля боя более 100 бойцов. Ее память увековечена на стеле возле памятника героям ВОВ.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Дезгинжа

Открыть населённый пункт Дезгинжа

Отсутствуют.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Джолтай

Открыть населённый пункт Джолтай

Отсутствуют.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Казаклия

Открыть населённый пункт Казаклия

Существует легенда о селе – Гусиная лапка (см. выше).

Также существует легенда о гайдуке Тобултоке, который в период, когда его искали, скрывался в селе и в окрестностях закопал свои сокровища, которые были наворованы в других уголках Бессарабии.

Село Казаклия славится своими выходцами, которые достигли высоких результатов в разных сферах:

  • Узун Василий Якимович – историк.
  • Кыльчик Федор Дмитриевич – историк, издавал собственные книги.
  • Данч Александр Васильевич – доктор хабилитат медицинских наук, лучший хирург Молдовы.
  • Данч Степан Степанович – доктор сельскохозяйственных наук (Москва, Россия).
  • Куйжуклу Константин Петрович – летчик-испытатель (Липецк, Россия).
  • Чобан Николай Петрович – командующий дивизией ВДВ в Псковской области, России, участник Парада Победы 2008 года на Красной площади в Москве.
  • Горбенко Юрий Николаевич – полковник милиции в отставке (Красноярский край), автор песни «Есть такие люди гагаузы».
  • Топал Владимир Васильевич – художник, ныне проживающий в Канаде. В селе имеет свою мастерскую, восстановленном родительском доме.
  • Варбан Степан Афанасьевич – доктор хабилитат экономики, доктор сельскохозяйственных наук, экс-ректор Комратского Государственного Университета.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Карбалия

Открыть населённый пункт Карбалия

Комратский теоретический лицей и одна из улиц села Карбалия названы в честь Гаврила Аркадьевича Гайдаржи (1937—1998) - заслуженного деятеля науки Республики Молдова, учёного и общественного деятеля, уроженца села Карбалия. Г. А. Гайдаржи был автором концепции и утвержденного проекта гагаузского алфавита на базе латинской графики (1993), основным автором-составителем «Правил орфографии и пунктуации гагаузского языка» (1995), а также председателем Республиканского комитета по терминологии гагаузского языка. Гаврил Аркадьевич участвовал в ряде крупных международных проектов: составление Лингвистического Атласа Европы (1982 г.), два проекта Турецкого лингвистического общества: «Сравнительная грамматика тюркских языков» и «Большой сравнительный словарь тюркских языков» (1994–1995). Кроме того, в 1994 г., как соисполнитель международной темы «Тюркские литературные языки» (на турецком языке) написал раздел «Современный гагаузский литературный язык». [http://patrimoniu.asm.md/arhive/867]
Могила Г.А.Гайдаржи

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Кириет-Лунга

Открыть населённый пункт Кириет-Лунга

Первые гагаузские поселенцы села Кириет-Лунга пришли из Болгарии, перейдя через реку Дунай. Первое упоминание о заселении гагаузов в эти земли встречается в 1794 году, и уже к 1821 году большая часть гагаузов переселилась, выстраивая свои дома вдоль реки Лунга на длинной балке. Заселение Буджакской степи происходило не сразу, а волнообразно. Гагаузы поселились рядом с татарским племенем Кириетов, оттуда и название «Кириет». Вплоть до 1830 года во всех документах название села или колонии, как в то время считалась данная местность, было «Кириет». После 1830 года к слову «Кириет» добавляется слово «Лунга».

Предки жителей села Кириет-Лунга основали землю на степи, засеяли леса. Жители села выращивали, в основном, пшеницу, кукурузу, ячмень, овес, бобовые. Особое место занимала яровая пшеница-арнаутка, которую гагаузы возделывали, еще живя за Дунаем. Климатические и почвенные условия позволили удовлетворить не только собственные нужды крестьян села, но и реализовать пшеницу-арнаутку на внутренних и внешних рынках.Кроме земледелия, кириетлунгцы занимались домашним скотоводством, которое было существенным подспорьем в хозяйстве. В 1830 году на одну семью в селе приходилось 19 овец. Помимо этого, жители села Кириет-Лунга, занимались добычей камня, посредством которого строили погреба (подвалы), делали фрески.

Учитывая тот факт, что Кириет-Лунга расположена на границе между Украиной и Молдовой, среди жителей существуют утверждения, что при татарах в Кириет-Лунге была таможня.

На документе, датируемом 1794 годом, в с. Кириет существовал Православный молитвенный дом св. Николая. Каменная православная церковь была построена в селе примерно в 1813 году.

В 1893 году в Кириет-Лунге на 1331 жителя приходилось одно народное училище, где занимались только 10 детей зажиточных крестьян. Двухклассная школа была построена в селе только в 1914 году, в которой детей учили писать и читать, но большее время уделяли закону божьему. Учителями были сельский поп и его жена.

После 1950 года в селе была завершена коллективизация. Образовался колхоз «Большевик». До 1966 года в селе построили баню, сеть магазинов. Появились и работали учреждения социальной инфраструктуры, в том числе был построен Дом Культуры, детский сад, средняя школа на 700 мест. Помимо этого, в селе в 1971 году начал свое развитие машинотракторный парк.

Село знаменито своими уроженцами – писателями, поэтами, мастерами ковки по металлу, рукоделием, а также, создателями и основоположниками гагаузской письменности и литературы: Дионис Танасоглу, Николай Танасоглу, Василий Арабаджи и Николай Арабаджи (писатели). Радов Дмитрий – автор песен.

 Первая женщина депутат Верховного Совета Молдавской ССР I Созыва (1941-1947), которая отстаивала интересы села на высоком уровне.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Кирсово

Открыть населённый пункт Кирсово

Легенды не рассказаны

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Комрат

Открыть населённый пункт Комрат

Легенда о черной лошади. До сих пор учёные спорят о происхождении названия города Комрат. Гагаузский просветитель М. Чакир придерживался мнения, что «комур ат» - «гнедая лошадь» - слово татарского происхождения. Румынский историк З. Арбуре связывал этот топоним с немецким словом «камрад». Молдавский исследователь И. Дрон утверждает, что слово «Комрат» - от «конград», «конрат», «конгурат» и связано оно с названием одного из тюркоязычных племён Ногайской орды, заселявшей южную Бессарабию в 16-18 веках. Широкое распространение получила и легенда о чёрной лошади «Комур ат», которая выиграла скачки и в честь замечательного скакуна его хозяин - татарин по фамилии Орумбет Оглу и назвал местность, где проживал. Существует и другая версия, согласно которой некий хан назвал наше селение в честь своего коня в благодарность за то, что он вынес раненого хозяина с поля боя. Легенда о подземном городе – катакомбы. Как доказывают исследования под городом есть еще один подземный город. В одном из таких подвалов была найдена вывеска одного ларька, который функционировал еще в царское время. Это доказывает то, что они точно не советского периода, а им минимум 200 лет и старше, то есть это 19 -18 век. Есть версии, что таинственные подземелья были построены для укрытия от вражеских набегов во времена ногайцев, Римской империи или даже ранее. Старожилы города рассказывают, что они состоят из трех уровней и доходят до глубины семи метров. Первое упоминание (дата регистрации) о селении Комрат является 1443 год (источник Localitatii din Moldova, 1991). Цанко Кыльчик – один из самых богатых людей своего времени. Кроме ведения своего дела занимался меценатством. Петр Даниилович Драганов – видный ученый, библиотекарь, педагог.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Копчак

Открыть населённый пункт Копчак

В 18 в. когда Суворов победил турецкое иго, из нашего села очень сильный и отчаянный человек служил за Отечество Российского императора. Ночью, когда была передышка, он, убив часового, переоделся в его форму и сорвал турецкий флаг. На место турецкого флага он  водрузил флаг Российской империи, чем был прославлен в победе над игом турецким. Это был Люцкан Иван Иванович, по-уличному Kara Vaninin Vani.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Котовское

Открыть населённый пункт Котовское

Отсутствуют.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Русская Киселия

Открыть населённый пункт Русская Киселия

Отсутствуют.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Светлый

Открыть населённый пункт Светлый

Отсутствуют.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Томай

Открыть населённый пункт Томай

Село основано на месте бывшего ногайского поселения в 1813г. Том ай– темная луна. Это было прозвище ногайского предводителя.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Ферапонтьевка

Открыть населённый пункт Ферапонтьевка

Отсутствуют.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Чадыр-Лунга

Открыть населённый пункт Чадыр-Лунга

История города богата историческими событиями, происходившими в период присоединения Бесарабии к Россйиской империи. «Чадыр» в переводе с гагаузского означает шатер, а «Лунга» слово молдавского происхождения – это название небольшой речушки. А вместе получается довольно поэтическое название «шатер на реке Лунга».

Из деловых людей прошлого, оставивших наиболее прочную память о себе и своих делах, больше всего известен Савелий Кусурсуз, или Хаджи Савка по уличному прозвищу. Его и при жизни (более 60 лет назад) и сейчас считают одним из самых крепких хозяев Чадыр-Лунги того времени, который и сам умел дело делать, и другим помогал. Он был владельцем самой крупной по тем временам мельницы в округе. Первый предприниматель Хаджи Савка жил в начале XX века. В Швейцарии купил немецкое мельничное оборудование для собственного производства. Имел сеть мельниц в ряде населенных пунктов (Тараклия, Новоивановка, Кортен и др.). В Чадыр-Лунге старое здание мельницы не сохранилось. Данная мельница работала до 80-х годов XX века.

История города: Домик у переезда.

Этот небольшой розовый домик знаком каждому, кто хоть раз бывал в Чадыр-Лунге: в самом центре города, недалеко от центрального железнодорожного переезда стоит безмолвный свидетель времени. На его веку – события двух революций, гражданской, первой и второй мировых войн и еще много других событий. Перерисовывались границы на исторической и географической картах мира, менялись сферы влияния разных государств, а домик у переезда стоял и до сих пор стоит. И, кажется, Чадыр-Лунга уже никогда не будет прежней, если этот домик вдруг однажды перестанет существовать.

Из истории ж/д.

К строительству местной железной дороги приступили в период русско-турецкой войны 1877-1878 годов, когда Бессарабия находилась под управлением царской России. В транспортном отношении Россия была не готова к этой войне, и ей пришлось срочно строить новую линию от Бендер к Рени (город районного значения в Одесской области Украины) и далее к городу Галац (город и порт на востоке Румынии, в устье Дуная). В начале войны император Александр II признал строительство этой дороги «не терпящей малейшего отлагательства». Работы велись в таком поспешном режиме, что уже через 3 месяца и 12 дней движение было открыто, и 7 ноября 1877 по ней прошел первый поезд, путь следования которого лежал как раз по железнодорожным путям, проходящим через Чадыр-Лунгу.

В период русских революций железнодорожники были пионерами революционного движения в крае. В годы румынского правления объемы перевозок резко сократились, станции были расформированы, работники массово уволены. Антирумынские настроения железнодорожников не давали покоя властям, и даже систематические репрессии и гонения не давали результатов. Станция Чадыр-Лунга практически перестала существовать, а некоторые участки пути были даже разобраны диверсантами. Великая Отечественная война для жителей города началась со зловещего гула самолетов, летящих на восток, и страшного зарева горящей станции Бессарабская (Басарабяска), которая в числе станций Табаки (село, относится к Болградскому району Одесской области Украины) и Рени подверглись жестоким бомбовым ударам с воздуха. Движение поездов в юго-западном направлении Бендерской дороги было прервано на долгие четыре года, и лишь в 1944 году началось постепенное восстановление путей. Для этих целей на ежедневные восстановительные работы направлялось до 500 колхозников.

Станция Чадыр-Лунга стала свидетельницей страшных событий голодомора 1946-1947годов. Здесь, под открытым небом, на виду у обезумевших от голода людей, гнило зерно, которое отбирали из личных хозяйств крестьян в счет гос.поставок. Вывезти его по каким-то причинам не могли, но и людям не раздавали.

В июне 1958 года села Чадыр и Тришполи (Тирасполь), разделенные железной дорогой, как своеобразной границей, были объединены в один населенный пункт районного подчинения – Чадыр-Лунга. Наличие железной дороги и станции обеспечило успешное развитие народного хозяйства; город стал вторым по величине и экономической значимости на юге Молдавии.

Большинство этих важных исторических событий происходило «на глазах» розового домика. По информации инженера по текущему содержанию пути (Басарабяска) Юлии Чеботарь, у известного нам строения есть официальное название, внесенное в реестр технических сооружений железной дороги: это дом путевого обходчика, находящийся на охраняемом железнодорожном переезде. Он был построен в 1904 году. По техническим параметрам, его привязка – 173-й километр (+0,67 метров) дороги Абаклия-Рени, перегон Чадыр-Лунга – Кирютня. Дом находится на балансе ГП «Железная дорога Молдовы». Это все, что о нем известно. К сожалению, никаких других документальных источников, исторических данных или справок относительно этого домика не удалось найти ни в местном историко-этнографическом музее, ни в районном архиве. Восполнить этот пробел помогли старожилы, которые еще помнят события давно минувших дней. Вот что рассказал житель Чадыр-Лунги, Илья Петрович Кулев, детство и юношество которого прошло в непосредственной близости от знаменитого домика.

«В этом доме всегда жили путейщики со своими семьями. А построить такой дом было просто необходимо, поскольку кто-то должен был следить за дорогой, регулировать движение транспорта и людей, когда шли поезда. Нередко бывали несчастные случаи, когда под колесами поезда гибли люди и животные в подводах. А вы знаете, что до советской власти здесь стояли ручные шлагбаумы и только со временем появились механизированные, — рассказывает Илья Петрович. «Я уже человек в возрасте, точно не могу вспомнить всех имен и фамилий, но попробую. Помню, что самым первым будочником работал житель Чадыр-Лунги Михаил Родионов, которого называли будочник Миша. Его сын, кстати, был летчиком-испытателем и погиб во время испытаний.

После Родионова в доме жила семья будочника Харлампия из Комрата. Это было примерно в 1938-1939 годах. Сам он, помимо своих непосредственных обязанностей, выращивал скот, а жена его была вязальщицей, вязала носки, минтанки, кофты; иногда продавала молоко. Когда поступал сигнал со станции, хозяин бросал все свои дела и выбегал на платформу с сигнальным флажком. Я это прекрасно помню, потому что жил рядом. Между прочим, в те времена у железной дороги не было этой маленькой будки, в которой сейчас дежурят железнодорожники. С вокзала звонок поступал непосредственно в дом путевого обходчика.

К железной дороге категорически запрещалось приближаться, когда шел поезд. Но мне однажды захотелось понять, что испытывает человек, находясь рядом с проезжающим составом. Я подошел настолько близко, насколько только мог, и успел разглядеть, как по ту сторону поезда стоит жена обходчика с флажком в руке. Ощущения, конечно, были потрясающие – и страх, и кураж одновременно, но, когда поезд пронесся, я даже не заметил, как эта женщина успела перейти «железку» и оказаться у меня за спиной. Зато я надолго запомнил ощущения от толстенного флагштока, которым она саданула меня по спине. С тех пор я больше к рельсам во время движения поездов не приближался (смеется).

Когда пришла румынская власть, порядки изменились: румыны не разрешали никому пользоваться отчужденными землями, прилегающими к путям, и поставили там служить своего будочника, из румын. Так, с 1941 по 1945 годы в домике жила семья путейщика по фамилии Ланча (имени тоже, к сожалению, не помню), у него было 10 детей (с ними вместе я ходил в первый класс румынской школы). Ланча был очень строгим человеком и очень ответственно исполнял свои обязанности. На расстоянии 25 метров слева и справа от железнодорожных путей никто не имел права пасти скот, он всех отгонял и никому не делал поблажек. Распоряжаться этими землями мог только будочник. Здесь он мог вести свое хозяйство, пасти скот, косить траву на зиму, чтобы содержать своих бычков, коров, овец.

После румын пришла советская власть, снова пришлось менять будочников, потому что объект все-таки стратегический, нужны были свои, надежные люди. В 1945 году будочник Ланча вместе со своей семьей переехал обратно в Румынию, а на его место новая власть подыскала хорошего кандидата, который не имел собственного дома, но имел большую семью. Человек был ответственный, по фамилии Колтуклу, по прозвищу Ёщмерь, имени точно не помню. Примерно в 50-е годы он там работал и довольно долго жил, ухаживал за этим домом, вел хозяйство, животных разводил, следил за железной дорогой.

Уже позже появилась маленькая будка, которая стоит там и сейчас рядом с путями. Дело в том, что руководство железной дороги решило, что это не дело – чтобы путейщик выходил из дому махать флажком. Знаете, как бывало? Будочники часто задерживались и опаздывали, из-за этого происходило немало несчастных случаев. Один я до сих пор помню: человек ехал на подводе, замешкался на переезде, и подъехавший поезд зацепил телегу, от нее остались одни щепки. Естественно, что и человек, и лошади погибли. Когда появилась маленькая будка, все сразу наладилось: путейщики начали работать оперативно и своевременно, принимая и провожая поезда. Такая система существует и по сей день».

По рассказам горожан, в постперестроечное время в розовом доме долгое время жила и работала женщина (имени точно никто назвать не может), которая относилась к своей работе с присущей женщине домовитостью: облагородила территорию вокруг домика, высадила цветы, которые зацветали в разное время, с весны по осень. Там всегда было красиво. Она также ухаживала за садом: на территории двора росли яблоки, груши, орешник, сливы, во дворе был большой малинник. Потом женщина умерла, и в доме остался жить ее сын.

Когда-то дом путевого обходчика был обнесен полуразрушенным деревянным забором. Но, поскольку объект находится в самом центре города, а здесь часто бывают разные гости и официальные делегации, а по самой железной дороге периодически проезжает с инспекцией сам министр путевого сообщения, руководство приняло решение заменить ветхий забор на добротную железную ограду, которая стоит там до сих пор.

К сожалению, за некогда добротной оградой (которая уже тоже нуждается в косметическом ремонте) сегодня царит запустение, хотя плотная густая зелень придает этому участку в самом центре города некоторый шарм. С разрешения одного из путейщиков нам с моими друзьями Константином Кеелешем и Федором Дулогло удалось попасть на территорию двора. И если снаружи композиция напоминает маленькую усадебку, окруженную садом, то за забором картина удручающая: трава в половину человеческого роста, перекошенные оконца, многие из которых затянуты толстой полиэтиленовой пленкой, поскольку стекла давно отсутствуют. Деревья нуждаются в уходе, малинник хаотично разросся, а местами даже высох, от былых цветочных клумб не осталось и следа. В нескольких местах по стенам идет глубокая трещина. Особенно страшно выглядит подвал, вход в который частично обвалился и теперь зияет дырой. Говорят, во время одного из ураганов была сильно повреждена крыша, и дом некоторое время протекал. Потом кровлю вроде отремонтировали.

Впрочем, такое запустение не мешает дому путевого обходчика оставаться узнаваемым и любимым городским объектом, который, в силу возраста, можно запросто причислить к памятникам архитектуры: шутка ли, строительству уже 114 лет! Построен он, скорее всего, в стиле немецкой архитектуры, структура которого проста и лаконична. Никаких излишеств, никаких непрактичных и экономически неоправданных украшений и элементов. Своими простыми формами он привлекает внимание не только рядовых горожан, но и людей искусства. Так, в 2015 году наш знаменитый художник Федор Дулогло увековечил дом в своем этюде «Домик у переезда».

Наталья Чеботарь, Источник: газета "Знамя".

 Чадыр-Лунга является родиной ряда выдающихся деятелей науки и культуры. Кроме М. Чакира, здесь родились известный тюрколог и гагаузовед, профессор Бухарестского университета Михаил Петрович Губоглу (1911-1989), его племянник- доктор исторических наук, заместитель директора Института этнологии Российской Академии наук (Москва) Михаил Николаевич Губогло (родился в 1938). Многие выходцы из Чадыр-Лунги стали профессорами кишиневских и других вузов, научными сотрудниками АН РМ. Среди них Квилинкова(Касым) Е.

Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Чишмикиой

Открыть населённый пункт Чишмикиой

Молдаван Георгий Арсентьевич – награжден орденом Трудового Красного знамени.


Интересная история (легенда) о местах, событиях или о развитии/людях села или города населённого пункта Чок-Майдан

Открыть населённый пункт Чок-Майдан

По дороге в Комрат есть место, называется «Забирающее душу - Джянал». С местом связано много историй и переживаний. По словам местных жителей, на этом участке, в старину, часто нападали разбойники и происходили необъяснимые ситуации, видения, которые связывают с нечистой силой.

 Во времена турецких войн там была битва с большим количеством людских потерь. До сих пор жители говорят, что в том месте плохая энергетика и часто случаются серьезные аварии.